邊陲新經濟 日本與那國島可直航宜花東

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「最快明年就能通航!」日本與那國島與蘇澳距離僅110公里,是沖繩最西端的小島,但目前前往該地卻要透過轉機,徒增旅客的時間與成本。「與那國島直航大聯盟」3日成立,推動兩地直航交流,不僅帶動觀光效益,亦能促成台日農業品與民生物資的交流。

成立大會有民進黨立委陳歐珀特助吳文進、宜蘭前副議長林棋山與前台東縣立委賴坤成等人出席,也有日本與那國島課長小嶺長典等日本代表參與,共同表達對「黑潮經濟生活共同圈」的期待。

推動邊陲新經濟

賴坤成指出,與那國島為日本最西端的島嶼,與宜蘭外海僅有1百多公里,在天氣晴朗時可從此島看到台灣的中央山脈。他說,因為地緣關係與日治時期的歷史因素,兩地在戰後也因為海上貿易而保持著密切關係。

賴坤成強調,花蓮與與那國島依舊保持著姊妹市的關係,至今已40年,產官學界都希望能推動兩地直航,尤其花東向來被台灣視為邊陲地帶,而與那國島更是日本「離島中的離島」,盼能讓「邊陲連結邊陲」創造新核心,推動邊境經濟的茂盛發展。

林棋山代表則表示,目前台灣旅客若要前往與那國島,必須先前往沖繩或石垣機場進行轉機才能到達,徒增旅客的成本。他也說,直航不僅能大幅降低交通成本,更能推動觀光貿易、緊急醫療等項目的合作,「(與那國島)一間醫院都沒有,就醫相當麻煩」,而台灣也能提供他們更多的醫療協助。

盤點交通能量

賴坤成表示,事實上這個評估案因為疫情的關係延遲了兩年多,但隨著疫情趨緩,也見到評估重啟的曙光。他說,近期會把相關計畫寄給日本當局進行評估,讓國會議員協助地方政府推動相關措施;而在台灣部分,則要推動海運與空運的交通量能,包括釐清航權、整備船務設備等方面,但他強調「台灣都已經準備好了,主要是看日本政府的態度。」

與那國島課長小嶺長典代替該島町長系數健一表示,町長因為其他公務無法親自到場,但他對此表達誠摯祝賀。他指出,該島近年致力於向日本政府訴求與台互訪與直航往來的需求,目前已有諸多突破,希望能與聯盟的各位夥伴攜手合作,早日促成直航階段。

資料來源:Yahoo新聞網